企業動態 => 關于對硬齒面減速機接觸斑點測定方法的概述-順泰減速機
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發布日期:[2014-04-17]    共閱[769]次

    本標準規定了硬齒面減速機接觸斑點測定方法。
本標準適用于法向模數12m硬齒面減速機接觸斑點測定,也適用于其它減速傳動裝置中硬齒面減速機的接觸斑點測定。
定義:
1 硬齒面減速機的接觸斑點:裝配好的齒輪副在輕微的制動下,運轉后齒面上分布的接觸擦亮痕跡。
2 輕微制動:保持硬齒面減速機齒輪副運轉中不脫嚙的最小制動轉矩(即阻尼轉矩)。
3.硬齒面減速機空載跑合:裝配好的減速器在額定轉速下不加載荷進行跑合。
4.加載跑合:將減速機安裝在具有加載裝置的跑合測試臺上,根據測試需要施加一定載荷進行跑合。
5.硬齒面減速機攀動嚙合:將裝配好的減速機在空載或加載下,用手攀動或用手通過杠桿攀動嚙合。
測定條件
1.將裝配好中機安置在具有加載跑合的測試臺或在裝配平臺上進行接觸斑點的測定。
2.硬齒面減速機接觸斑點用著色法測定時,采用CT-1,CT-2或其它符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜涂料。
測定方法
1.輕微制動光澤法:將裝配好減速機內腔清洗干凈后,在輸出軸端施加不超過額定載荷的10%作為輕微制動轉矩,在不超過額定轉速的條件下正,反各運轉不用于30min使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕跡充分地呈現出來。
2.空載跑合光澤法:使裝配好的硬齒面減速機內腔清洗干凈后,在不加載和不超過額定轉速的條件下正反各運轉不少于30分鐘,使其在兩側工作齒面上接觸擦亮痕跡充分的呈現出來。
3.加載跑合光澤法:將裝配好的減速機內腔清洗干凈的安裝在加載跑合測試臺上,注入適量的潤滑油,在施加不超過額定載荷和不超過額定轉速的條件下正反轉各運轉5~30min,允許分級加載,但每次運轉不得超過10min,以能分辨接觸擦亮痕跡為準。
4.空載攀動嚙合著色法:將裝配好的減速機齒輪面擦洗干凈后,在小齒輪約三分之一輪個子(不少于5個齒)的齒面上,均勻地涂以適當厚度的CT-1,CT-2或其它符合齒輪接觸精度檢驗規定的薄膜涂料,攀動輸入軸使齒輪副相互嚙合,直至齒面上著色痕跡充分的呈現出來。但攀動小齒輪不得轉過一圈。
5.硬齒面減速機加載攀動嚙合著色法:按4的規定,在輸出軸上施加的載荷不超過額定值的條件下進行。

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